在了解過(guò)兩款車(chē)型的基本情況之后讓我們來(lái)看看他們?cè)诰唧w配置上的差異,同時(shí)作為中配車(chē)型的兩者在外部配置上的豐富程度上還是令人滿(mǎn)意的,諸如全景天窗、氙氣大燈、LED日間行車(chē)燈、自動(dòng)頭燈以及外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能都能兼顧,差別在于奧迪Q3 35 TFSI Quattro 舒適版多增加了隔熱玻璃與后視鏡電動(dòng)折疊,實(shí)用性方面更勝一籌。
| 外部配置對(duì)比 | ||
| 車(chē)型 | 奧迪Q3 35 TFSI Quattro 舒適版 | 寶馬X1 xDrive20i 時(shí)尚版 |
| 全景天窗 | ● | ● |
| 輪胎配置 | 235/55 R17 | 225/50 R17 |
| 氙氣大燈 | ● | ● |
| LED日間行車(chē)燈 | ● | ● |
| 自動(dòng)頭燈 | ● | ● |
| 大燈高度可調(diào) | ● | ● |
| 大燈清洗 | ● | ● |
| 隔熱玻璃 | ● | - |
| 外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)+加熱 | ● | ● |
| 外后視鏡電動(dòng)折疊 | ● | - |
| 后視鏡防眩目 | ● | ● |
| 感應(yīng)雨刷 | ● | ● |
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兩款車(chē)型都具有氙氣大燈和LED日間行車(chē)燈
奧迪Q3 35 TFSI Quattro 舒適版具有隔熱玻璃
奧迪Q3 35 TFSI Quattro 舒適版具有后視鏡電動(dòng)折疊
內(nèi)飾配置上兩款車(chē)型也是可圈可點(diǎn),諸如真皮方向盤(pán)、真皮座椅、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、電加熱以及自動(dòng)空調(diào)等配置保證了足夠的舒適度,除此之外奧迪Q3 35 TFSI Quattro 舒適版相比寶馬X1 xDrive20i 時(shí)尚版多出了腰部支撐調(diào)節(jié)和后排出風(fēng)口,對(duì)于乘客的關(guān)照更為全面。
| 內(nèi)部配置對(duì)比 | ||
| 車(chē)型 | 奧迪Q3 35 TFSI Quattro 舒適版 | 寶馬X1 xDrive20i 時(shí)尚版 |
| 真皮方向盤(pán) | ● | ● |
| 多功能按鍵 | ● | ● |
| 定速巡航 | - | - |
| 倒車(chē)?yán)走_(dá) | ● | ● |
| 真皮座椅 | ● | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié) | ● | - |
| 前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 前排座椅電加熱 | ● | ● |
| 自動(dòng)空調(diào) | ● | ● |
| 分區(qū)控溫 | ● | ● |
| 后排出風(fēng)口 | ● | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟/停技術(shù) | ● | ● |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng) | - | - |
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純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠(chǎng)家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車(chē)差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車(chē)了!!!誒?這臺(tái)大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實(shí)這是大眾在國(guó)內(nèi)更專(zhuān)注純電市場(chǎng),為了更貼合中國(guó)消費(fèi)者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號(hào)叫“半價(jià)理想”嗎?說(shuō)實(shí)話(huà)作為F1車(chē)迷的我對(duì)純家用的suv實(shí)在是不太提得起興趣,之前也就沒(méi)太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因?yàn)榱闩苓@次帶來(lái)的車(chē),它叫l(wèi)afa!預(yù)售價(jià)10.58萬(wàn)元起,11月28日正式上市。
時(shí)隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會(huì)帶來(lái)的LS9,更是宣稱(chēng)要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。
11月5日,奔馳全新純電CLA正式上市,共推出300 L超長(zhǎng)續(xù)航、300 L超長(zhǎng)續(xù)航領(lǐng)智和300 L超長(zhǎng)續(xù)航冠軍限量3款車(chē)型。